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據(jù)港交所最新文件，伯克希爾哈撒韋公司在5月2日出售了196.1萬股比亞迪股份，平均減持價格為每股235.64港元，持股比例由10.05%降至9.87%，目前持股數(shù)量約1.08億股。...
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11月22日，港交所官網(wǎng)顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋11月17日減持322.55萬股比亞迪H股，均價195.4212港元/股，套現(xiàn)6.3億港元。總體計算，巴菲特減持比亞迪H股累計套現(xiàn)達108.98億港元。值得關(guān)注的是，巴菲特最新一次減持，是在比亞迪官宣第300萬輛新能源汽車下線的次日。...
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根據(jù)港交所最新披露的文件，今年6月11日，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司以每股平均價格230.46港元，賣出了134.75萬股比亞迪股份，合計套現(xiàn)3.11億港元，其持股也降至6.90%。比亞迪近期公布的5月新能源車銷量數(shù)據(jù)顯示，其今年累計銷量已達127.13萬輛。自今年2月觸底反彈以來，比亞迪股份表...
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巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司本月初又出售了約307萬股惠普股票，套現(xiàn)約8040萬美元，在惠普的持股已降至10%以下。不少分析人士猜測，個人電腦市場萎靡不振、惠普股價走低，可能是“股神”即便割肉也要減持惠普的主要原因。...
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巴菲特正在做一件投資界最忌諱的事情——坐等機會。他不僅沒有加入AI狂熱的盛宴，甚至不惜讓數(shù)千億美元現(xiàn)金趴在賬上，任由通脹侵蝕其購買力。這不是一時興起的謹慎，而是一位經(jīng)歷過數(shù)次市場危機的傳奇投資者對當前市場的清醒判斷：泡沫到了極致，崩潰只是時間問題。華爾街的“醉生夢死”與巴菲特的清醒美股的繁榮，究竟是...
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2012退休指南專題· 改變對生命的態(tài)度
· 中國的養(yǎng)老業(yè)
· 慈善：以退為進的起點
· 翁以登：沒有規(guī)劃的人生
· 2012中國最適宜退休城市· 美國五大最適宜退休城市· 理財：三招輕松搞定退休大計· 編者的話：拋棄幻想 未雨綢繆前兩天跟一出租車司機聊天?！拔腋医愣茧x了，都是單親父母。養(yǎng)老這事能...
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沃倫·巴菲特幾乎已經(jīng)將資金完全撤出了沃爾瑪。今年早些時候，巴菲特已經(jīng)削減了對沃爾瑪（Walmart）的持股，而在這家零售商宣布收購電子商務(wù)初創(chuàng)公司Jet.com引發(fā)眾議后，他又出售了剩有股權(quán)的70%。根據(jù)證券監(jiān)管機構(gòu)的最新文件，比起今年年中的近30億美元持股，如今巴菲特如今在沃爾瑪?shù)墓善眱r值僅有不足...
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港交所文件顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司于11月1日第三次減持比亞迪H股，持股比例降至17.92%，累計套現(xiàn)14億港元（約合人民幣12.88億元）。與此同時比亞迪業(yè)績表現(xiàn)仍然突出，今年10月其新能源乘用車批發(fā)量達21.75萬輛，同比增長144.7%，以壓倒性的優(yōu)勢排在第一，接近排在第二名的特斯...
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對于新能源汽車而言，股神巴菲特在別人選擇貪婪時選擇了恐懼。8月30日，港交所股權(quán)披露數(shù)據(jù)顯示，巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋公司在8月24日減持了133.1萬股比亞迪股份H股，減持均價為277.1016港元，涉資近3.7億港元（折合人民幣3.25億元）。這也是巴菲特持股14年首次賣出比亞迪。上述信息的披...
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2023年1月9日，港交所披露易顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋在2023年1月3日減持105.8萬股比亞迪H股，減持均價191.44港元/股，總價值約2.03億港元。這是港交所第七次披露巴菲特減持比亞迪H股，累計減持7166.75萬股，累計套現(xiàn)153.05億港元。以買入價計算，截至2023年1月3...
